Ekspor dan impor merupakan kegiatan yang penting dalam perdagangan dunia. Kegiatan ini memungkinkan negara untuk menjual produk dan jasa ke negara lain, serta membeli produk dan jasa dari negara lain. Namun, kegiatan ekspor dan impor seringkali dianggap sebagai sesuatu yang rumit dan sulit dipahami oleh masyarakat umum. Istilah-istilah asing dalam dunia ekspor dan impor mungkin terdengar asing bagi yang belum pernah terjun dalam bidang ini. Oleh karena itu, dalam artikel ini kami akan menjelaskan tentang istilah-istilah penting dan cara pengurusan dokumen dalam kegiatan ekspor dan impor agar masyarakat dapat memahami lebih jauh mengenai dunia ekspor dan impor. Berikut ini adalah beberapa istilah asing yang sering digunakan dalam dunia ekspor dan impor:
Istilah-Istilah Asing dalam Dunia Ekspor dan Impor
Incoterms
Incoterms merupakan singkatan dari “International Commercial Terms” yang merupakan kondisi-kondisi yang ditentukan untuk transaksi ekspor dan impor. Incoterms menentukan tanggung jawab pengirim dan penerima barang, termasuk pembayaran dan pengiriman barang. Beberapa contoh Incoterms yang sering digunakan adalah FOB (Free on Board), CIF (Cost, Insurance, Freight), dan DDP (Delivered Duty Paid).
FOB (Free on Board)
FOB adalah Incoterm yang digunakan ketika barang diekspor dari satu negara ke negara lain. FOB menyatakan bahwa tanggung jawab pengiriman barang dari pabrik atau gudang penjual ke pelabuhan kapal di negara asal akan ditanggung oleh penjual. Sementara itu, pembeli akan bertanggung jawab untuk mengambil barang di pelabuhan kapal, membayar biaya pengiriman dan biaya asuransi.
CIF (Cost, Insurance, Freight)
CIF adalah Incoterm yang digunakan ketika barang diimpor dari satu negara ke negara lain. CIF menyatakan bahwa tanggung jawab pengiriman barang dari pabrik atau gudang penjual ke pelabuhan kapal di negara asal akan ditanggung oleh penjual. Selain itu, penjual juga akan menanggung biaya asuransi dan pembeli hanya akan bertanggung jawab untuk membayar biaya pengiriman dan mengambil barang di pelabuhan kapal di negara tujuan.
FOB dan CIF memiliki perbedaan yang cukup signifikan dalam hal tanggung jawab pengiriman dan pembayaran. Pembeli harus memahami perbedaan ini dan membuat kesepakatan yang sesuai dengan kondisi perdagangan yang ada.
FOB dan CIF juga memiliki perbedaan dalam hal bea masuk dan pajak yang harus dibayar. Bea masuk dan pajak akan dibayar sesuai dengan harga FOB atau CIF yang tercantum dalam invoice ekspor atau impor. Oleh karena itu, sangat penting bagi pembeli dan penjual untuk memahami perbedaan FOB dan CIF dan menyesuaikan dengan regulasi perpajakan yang berlaku di negara asal dan negara tujuan.
DDP (Delivered Duty Paid)
DDP adalah salah satu Incoterm yang digunakan ketika pengirim menanggung biaya pengiriman barang, asuransi, dan pembayaran bea masuk hingga barang diterima oleh penerima di lokasi yang ditentukan. Dalam hal ini, pengirim bertanggung jawab atas semua biaya yang terkait dengan pengiriman barang sampai barang diterima oleh penerima.
GATT (General Agreement on Tariffs and Trade)
GATT (General Agreement on Tariffs and Trade) adalah perjanjian multilateral yang ditandatangani pada tahun 1947 oleh 23 negara untuk mengurangi hambatan perdagangan antar negara dan meningkatkan perdagangan dunia. GATT menetapkan aturan yang harus diikuti oleh negara-negara yang menandatangani perjanjian, termasuk aturan tentang tarif bea masuk, subsidi, dan perlakuan istimewa.
GATT mengupayakan untuk mengurangi tarif bea masuk yang tinggi dan meningkatkan perdagangan dengan cara mengurangi hambatan perdagangan. GATT juga menyediakan mekanisme untuk menyelesaikan sengketa perdagangan dengan cara mengadakan negosiasi antar negara.
GATT diterima menjadi dasar dari Organisasi Perdagangan Dunia (WTO) yang dibentuk pada tahun 1995. GATT diteruskan sebagai “GATT 1994” yang tetap menjadi bagian dari kerangka perdagangan WTO.
Secara umum, GATT berperan dalam meningkatkan perdagangan dunia dengan cara memperluas pasar yang tersedia bagi negara-negara yang menandatangani perjanjian, serta menyediakan mekanisme untuk menyelesaikan sengketa perdagangan.
HS Code atau Harmonized System Code
HS Code atau Harmonized System Code adalah kode sistem klasifikasi yang digunakan secara global untuk mengklasifikasikan barang yang diekspor atau diimpor. HS Code dikembangkan oleh World Customs Organization (WCO) dan digunakan oleh lebih dari 200 negara di dunia.
HS Code terdiri dari 8 digit angka yang digunakan untuk mengklasifikasikan barang berdasarkan jenis, spesifikasi, dan fungsinya. Setiap digit dalam HS Code menyatakan tingkat klasifikasi yang berbeda. Digit pertama menyatakan jenis barang secara umum, digit kedua dan ketiga menyatakan jenis barang yang lebih spesifik, dan seterusnya.
Setiap negara memiliki HS Code yang berbeda, namun negara-negara yang menandatangani perjanjian GATT menggunakan HS Code yang sama sehingga memudahkan dalam proses ekspor dan impor.
HS Code digunakan untuk menentukan tarif bea masuk dan pajak yang harus dibayar ketika barang diekspor atau diimpor. HS Code juga digunakan untuk mengatur perdagangan barang dan mengidentifikasi produk yang dapat dikenakan sanksi atau embargo.
Pengusaha yang melakukan kegiatan ekspor dan impor harus mengetahui HS Code yang sesuai dengan barang yang diekspor atau diimpor, karena ini sangat penting untuk menentukan tarif bea masuk dan pajak yang harus dibayar serta memudahkan dalam proses ekspor dan impor.
Dokumen Penting dalam Kegiatan Ekspor & Impor
Dokumen yang perlu disiapkan dalam kegiatan ekspor dan impor sangat penting untuk memastikan kelancaran proses ekspor dan impor. Dokumen tersebut digunakan untuk melakukan pembayaran, mengatur perdagangan barang, serta menyelesaikan sengketa perdagangan. Berikut ini adalah dokumen-dokumen yang perlu disiapkan dalam kegiatan ekspor dan impor:
Invoice
Anda harus menyiapkan invoice yang berisi informasi tentang harga, jumlah, dan deskripsi barang yang diekspor atau diimpor. Invoice harus disesuaikan dengan Incoterm yang digunakan dalam transaksi.
Packing List
Dokumen ini berisi informasi tentang jumlah, berat, dan ukuran barang yang diekspor atau diimpor, serta informasi tentang pengemasan barang. Packing list harus disesuaikan dengan jumlah dan kondisi barang yang akan dikirim.
Bill of Lading (B/L)
Dokumen ini merupakan bukti pengiriman barang dan juga digunakan sebagai alat untuk mengklaim asuransi. Dokumen ini berisi informasi tentang pelabuhan asal dan tujuan, jumlah, berat, dan ukuran barang yang dikirim, serta nama pengirim dan penerima barang. B/L harus diterbitkan oleh perusahaan pengangkutan yang akan mengangkut barang. Ini merupakan bukti pengiriman barang dan diperlukan untuk menerima barang di pelabuhan tujuan.
Letter of Credit (L/C)
Dokumen ini merupakan surat perintah yang dikeluarkan oleh bank untuk membayar pengiriman barang jika syarat-syarat dalam L/C terpenuhi. Dokumen ini berisi informasi tentang syarat-syarat pembayaran, jumlah pembayaran, dan jangka waktu pembayaran. L/C harus diterbitkan oleh bank yang ditunjuk oleh pembeli. L/C digunakan sebagai bukti pembayaran yang sah dan diperlukan untuk menerima pembayaran dari pembeli.
Certificate of Origin (COO)
Dokumen ini menyatakan bahwa barang yang diekspor atau diimpor berasal dari negara yang ditentukan. COO harus diterbitkan oleh badan yang berwenang di negara asal barang. Ini digunakan untuk menentukan tarif bea masuk yang berlaku di negara tujuan dan diperlukan untuk melakukan perdagangan dengan negara yang menetapkan kuota ekspor atau impor.
Bea Cukai dan Dokumen Pabean
Dokumen ini diperlukan untuk membayar bea masuk dan mengatur perdagangan barang.Dokumen-dokumen ini harus disiapkan sesuai dengan regulasi yang berlaku di negara tujuan ekspor atau negara asal impor.
Pernyataan Sertifikasi Halal (jika produk yang di ekspor atau diimpor merupakan produk makanan)
Dokumen ini diperlukan untuk menyatakan bahwa produk yang di ekspor atau diimpor sudah di sertifikasi halal dan aman untuk dikonsumsi. Dokumen ini harus diterbitkan oleh badan yang berwenang dalam hal sertifikasi halal.
Semua dokumen ini harus diisi dengan benar dan lengkap agar proses ekspor dan impor dapat berjalan lancar.
